Обороты!!!, Какая норма оборотов! Опции

[ярослав]

ИМХО такое, что обороты поддерживаются за счет коробки. Потомучто если выжать сцепление, и не отпускать- то обороты падают сразу до 600-700.

Сань, это ты из собственных наблюдений вывод делаешь ?

Абсолютно верно. Система впрыска ведь инжекторная.Это же не карбовые жигули, где бросил газ и она клюет носом об асфальт, и обороты резко падают.

Зёма, я так понимаю, что речь идет о сбросе газа на скорости ?

Получается это оптимальный режим двигателя для поддержания нужного количества оборотов для плавного их уменьшения до 800 при остановке и плавного (без рывка) набора скорости при последующем движении.

Мысли едентичны у всегх представителей города-героя Днепропетровск , но я вчера проверял на своей, так при движении накатом с выключенной передачей (не зависимо от того вкл. или выкл. сцепление) обороты падают на 720-750 об/мин. Спускался по ул. Рогалева.

Кстати, у форумчан разные авто, может каждый опишет данный вопрос по своей машине.

[Toxic]

Сань, это ты из собственных наблюдений вывод делаешь ?

Ну а как же???

Кстати, у форумчан разные авто, может каждый опишет данный вопрос по своей машине.

У всех (большенства) подписано в профиле автомобиль. Так что я думаю не сложно понять на какой машине описывают форумчане данную ситуацию.

[ярослав]

У всех (большенства) подписано в профиле автомобиль. Так что я думаю не сложно понять на какой машине описывают форумчане данную ситуацию.

Ты знаешь, я как-то особо и не обращал на это внимания. Только вчера из интереса, когда ехал домой проверил. Так, что, я думаю, кое-кто может просто высказывать свои предположения по поводу особенности работы того или иного автомобиля, озвученного в вопросе.

[Andriy K]

Абсолютно верно. Система впрыска ведь инжекторная.Это же не карбовые жигули, где бросил газ и она клюет носом об асфальт, и обороты резко падают.
Получается это оптимальный режим двигателя для поддержания нужного количества оборотов для плавного их уменьшения до 800 при остановке и плавного (без рывка) набора скорости при последующем движении.

з.ы. на инжекторных двигателях движение накатом на нейтрале приводит к большему расходу, чем при движении накатом со включенной передачей и выключенным сцеплением

Підтримую. В мене теж була думка, що ЕБУ під час руху авто на нейтралці підтримує 1100-1300 об/хв.
А в рекомендаціях по економії палива була така порада: рух в режимі гальмування двигуном більш економний ніж рух на нейтралці. Як тільки водій відпускає педаль газу електроніка припиняє подачу пального до циліндрів.

[BeastS]

Проблема в том,что когда еду на скорости,а потом сбрасываю скорость - на нетралке,то обороты опускаються где-то до 1200!!!!Обороты падают до нормы,только тогда,когда полностью машина стала!Скажите или это норма у всех так?Или,что-то у меня не порядок?

это норм